Li Auto пообещала новую машину за самовозгорание батареи и добавила 30 км запаса хода зимой
Li Auto (理想汽车, в России марку знают как Lixiang) провела в Пекине Power Day — презентацию своих электротехнологий под общим названием «Ляньшань» (连山). Главное для владельцев: машины стали проезжать больше зимой, а за батарею компания теперь отвечает новым автомобилем.
Новая машина, если батарея загорится сама
Li Auto объявила программу защиты батареи собственной разработки:
- если батарея сама загорелась из-за заводского дефекта и машина после этого восстановлению не подлежит — компания заменит её на новую в той же комплектации;
- если батарея загорелась после удара или повреждения днища и машина списана — Li Auto доплатит разницу между страховой суммой по КАСКО и тем, что фактически выплатила страховая.
По словам компании, батарею проверяли ударом с энергией 500 Дж — она не загорелась и не взорвалась. Защита от воды — по высшим классам IPX8 и IPX9K. При перегреве одной ячейки при +50 °C батарейный блок не загорался 24 часа. Состояние батареи отслеживается в машине, на зарядной станции и на серверах компании — о риске система предупреждает за 72 часа.
Зимой — дальше
Для машин с литий-железо-фосфатными батареями Li Auto переписала алгоритм расчёта заряда, научилась использовать остаточное тепло батареи и доработала климатическую систему. В результате эквивалентный запас хода зимой вырос на 30 км. В первой половине 2027 года обновление ПО по воздуху добавит ещё около 10 км при −20 °C.
Батареи собственной разработки с поддержкой зарядки 5C в моделях 2026 года (и гибридах, и электромобилях), по данным компании, рассчитаны на 8 лет или 160 тыс. км с сохранением не менее 75% ёмкости.
Больше пробега на электричестве
- Новый вспомогательный электромотор прибавит новым L9 и L8 более 15 км запаса хода на электричестве по городу и более 8 км по трассе.
- Новая схема подключения электропривода даёт ещё около 30 км и освобождает 24 мм по высоте кузова.
- Новый Li L8 с батареей собственной разработки проезжает на электричестве 430 км по китайскому циклу CLTC — заметно оптимистичнее европейского WLTP, в реальной езде будет меньше.
- Кроссовер Li i6 2026 модельного года (продажи в Китае — с 28 октября) — до 780 км по CLTC, на 8% больше прошлой версии.
Зарядка: 500 км за 10 минут
Машины с поддержкой сверхбыстрой зарядки 5C в подходящих условиях набирают 500 км запаса хода за 10 минут. Зарядка начинается через 13 секунд после подключения, а батарею можно заранее прогреть со смартфона — это ускоряет зарядку в мороз. В Китае у Li Auto уже 4200 собственных станций (более 23 тыс. зарядных постов); более 95% станций на скоростных трассах стоят прямо в зонах обслуживания, а к концу 2026 года компания обещает в среднем станцию каждые 100 км на главных магистралях.
Что это значит для России
Официально Lixiang в России не продаётся — машины ввозят по параллельному импорту. Программа защиты батареи и сеть сверхбыстрых зарядок объявлены для китайского рынка; распространяются ли они и зимнее обновление ПО на автомобили, ввезённые в Россию, компания не сообщала — владельцам стоит уточнять у продавца и сервиса. Обо всех моделях марки — на странице Lixiang.
Статья переведена с китайского и адаптирована: Иван Иванушкин.
Оригинал: Li Auto (理想汽车) — 理想汽车举办Power Day电动技术发布会,